Экранирующее покрытие

При таком методе обработки важно обозначить, на какие компоненты должно быть нанесено покрытие, а на какие нет – такие компоненты закрываются специальными масками, которые предотвращают попадание состава на них.

Наиболее часто используемым методом среди приведенных выше является лакировка токопроводящим составом с содержанием меди. В качестве преимуществ этого метода можно выделить экономичность и скорость выполнения. Однако стоит, что в соответствии с предписаниями по переработке отслуживших электроприборов необходимо учитывать будущие расходы на утилизацию корпусов с такого рода покрытием.

Напыление покрытия с содержанием алюминия осуществляется в специальных установках с глубоким вакуумом по особым запатентованным технологиям. Такие корпуса пригодны для утилизации без каких-либо ограничений. Основным преимуществом такого метода является возможность равномерного нанесения слоя. Как правило, его толщина составляет2,5 микрон, но по запросу возможно нанесение более толстого слоя.

Механические характеристики пластика в процессе осаждения из паровой фазы не изменяются, поэтому его ломкость или появление трещин на поверхности полностью исключено.

Маски для нанесения покрытия теперь доступны для большинства наших стандартных корпусов, что позволяет значительно снизить стоимость нанесения покрытия.

Корпуса с покрытием, выполненным по индивидуальному проекту, возврату не подлежат. 

Нанесение экранирующего покрытия на корпуса из алюминия

Благодаря своим электропроводящим свойствам алюминия, корпуса обеспечивают хорошее экранирование без нанесения каких-либо дополнительных покрытий.

Экранирование от более высоких частот может быть обеспечено за счет применения дополнительных методов с использованием токопроводящих соединений в перегородках корпуса или уплотнителях.

В случае наличия анодированных частей просто удалите часть изоляции, например, фрезеровкой или установкой соответствующих соединительных элементов, при этом сохраняя электрическую проводимость.

В случае наличия компонентов с порошковым покрытием, поверхности, которые не должны быть покрыты, укрываются лентой или маской перед началом процесса лакировки.

такие маски теперь доступны для большинства наших стандартных корпусов, что позволило значительно снизить стоимость такого процесса. 

Прочие способы нанесения экранирующего покрытия 

Во том случае, когда описанные выше процессы не обеспечивают достаточного экранирования, для повышения эффективности применяются электропроводящие уплотнители. При необходимости мы можем порекомендовать, уточнить и поставить эти типы специальных уплотнений в соответствии с вашими требованиями и типом корпуса.

Еще одним дополнительным, но не менее эффективным методом, является нанесение металлического покрытия на любые внутренние компоненты корпуса, которые наиболее подвергаются воздействию электромагнитных волн. такой способ может быть применен как дополнение ко всем вышеописанным способам экранирования.

Еще один дополнительный способ – изготовление корпуса из пластика с металлонаполненного пластика. Однако из-за высокой стоимости материалов и недоказанной эффективности экранирования этот способ не пользуется большим спросом среди наших заказчиков.

В дополнение ко всем описанным методам, мы поставляем пластиковые или металлические вводы с возможностью подключения экрана кабеля к заземлению корпуса.

Расчет стоимости нанесения экранирующего покрытия: 

Основы электромагнитной совместимости (ЭМС): 

В рамках соблюдения свода национальных норм были составлены директивы по электромагнитной совместимости, которые были включены в Закон об электромагнитной совместимости 9 ноября 1992 года.

Результатом стала необходимость проведения проверки не только радиоуправляемого оборудования, но и всех электрических, электронных устройств, оборудования и систем на предмет электромагнитной совместимости. Целью этих проверок является получение отметки CE, которая с с 1 января 1996 года требуется для ввода всех электрических устройств и оборудования в эксплуатацию.

Если конструкция не может обеспечить электромагнитную совместимость, соответствующие меры могут быть приняты с точки зрения конструкции корпуса.